Двигатель C16NZ
Двигатель C16NZ — силовой агрегат разработанный компанией General Motors для транспортных средств Opel. Но, кроме этого, движок получил распространение на некоторые модели Chevrolet.
Технические характеристики
Данный двигатель был выпущен в 1987 году на автомобилях Opel Ascona и Kadett. В основе этого силового агрегата лежит чугунный блок цилиндров, внутри него установлен чугунный коленвал с ходом поршня 81.5 мм. Также, были применён диаметр цилиндров 79 мм, длина шатунов 129.75 мм, высота поршней 28.2 мм. Все это дало рабочий объем 1.6 литра.

Мотор C16NZ в подкапотном пространстве.
На прокладке ГБЦ толщиной 1.3 мм установлена головка с 2-мя клапанами на цилиндр. Диаметр впускных клапанов 38 мм, выпускных 31 мм. Характеристики распредвала: фаза 254/265, подъем 5.61/6.12 мм. Привод ГРМ выполняется с помощью зубчатого ремня. Замена ремня ГРМ необходима через каждые 60 тыс. км. На C16NZ используется старая система подачи топлива — моновпрыск. Также здесь в системе зажигания используется трамблер. Блок управления — Multec EFI-4T.
C16NZ
Наименование | Характеристика |
Марка | C16NZ |
Маркировка | 1598 см. куб (1,6 литра) |
Тип | Инжектор |
Мощность | 75 л.с. |
Топливо | Бензин |
Клапанный механизм | 8 клапанный |
Количество цилиндров | 4 |
Расход горючего | 6.7 литров |
Масло для двигателя | 0W-30 |
Экологическая норма | Евро-1 |
Диаметр поршня | 79,0 мм |
Ресурс | 200-250 тыс. км |
Применяемость | Opel Astra F |
Обслуживание
Техническое обслуживание движка C16NZ, аналогичное, как и у собрата C16XEP, и проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км. При этом в обязательном порядке меняется моторное масло и масляный фильтр, а также диагностируются другие системы мотора.

Мотор C16NZ
Недостатки и проблемы
Для двигателя C16NZ существуют два типичных недостатка, о которых знают практически все владельцы транспортных средств:
- Пропадает искра. Дело в вышедшем со строя коммутаторе.
- Глохнет силовой агрегат. Очень вероятно, что проблема в коммутаторе или нужно смотреть проводку, дроссельную заслонку, РХХ, лямбда-зонд, блок управления.
Вывод
Двигатели серии C16NZ являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км. Качество и надёжность — именно об этом силовом агрегате.
К данной статье еще нет комментариев. Оставьте комментарий первым.