Двигатели Duratec 1.6

Duratec — серия моторов, которые выпускает компания Ford. Сначала Duratec выпускался, как шестицилиндровый двигатель объёмом 2.5 литра для Форд Мондео. С 2000 года начался выпуск этой серии движков с объёмом от 1.6 литра.

Технические характеристики

Кроме того, что силовые агрегаты Duratec устанавливаются на автомобили Форд, монтаж проводится и на другие транспортные средства, такие как Lincoln, Jaguar, Volvo и Mazda. Обладая высокими техническими характеристиками, моторы получили высокий рейтинг и признание автолюбителей.

Duratec 1.6

Форд Фокус Duratec 1.6

Двигатели Duratec с объёмом 1.6 имеют разную мощность и классификацию.

Американская классификация Duratec:

НаименованиеСемействоОбъём л (см³)Годы выпускаОсобенности
Duratec 8v 70 PSKent1.6 л (1597 )2004—по сей деньSOHC I4
DuratecMZR1.6 л (1598)2001—по сей деньDOHC I4

Европейская классификация Duratec:

МодификацияОбъём
см³
Мощность
кВт/л.с
KaFiestaFusionFocusC-MaxMondeo
1.6 16V159674/100++++
Ti-VCT 1.6 16V159681/110+
Ti-VCT 1.6 16V159685/115+
Ti-VCT 1.6 16V159692/125++
1.6 8V159970/95++

Рассмотрим, основные технические характеристики самых популярных силовых агрегатов производства Форд серии моторов Duratec.

Двигатель Форд Фокус 1,6л. Duratec Ti-VCT 16V Sigma 125 л.с.

Это модифицированный мотор Duratec Ti VCT 1.6 105 л.с., в котором были заменены распределительные валы и модернизированная система газораспределения. Также, прирост мощности дал изменённый выхлоп.

Двигатель Duratec 1.6 в разборе

Конструкция двигателя Duratec 1.6

Из недочётов можно выделить ременной привод ГРМ. Согласно технической документации, смена ремня и роликов должна проводиться один раз на 160 000 км, но на практике автолюбители меняют каждые 100 тыс. км пробега.

НаименованиеХарактеристика
ПроизводительBridgend Engine
МаркаDuratec Ti-VCT 16V Sigma
Годы выпуска2010- н.д.
Объём1.6 литра (1596 см куб)
Мощность125
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
Диаметр цилиндра79
Материал головкиАлюминий
Материал блокаАлюминий
ЭконормаЕвро-5
Расход горючего5.9
Маркировка масел5W-20

5W-30

Ресурс300 000 км

Двигатель Форд Фокус 1,6л. Duratec Ti-VCT 16V Sigma 105 л.с.

Мотор Двигатель Форд Фокус 1,6л. Duratec Ti-VCT 16V Sigma 105 л.с. имеет видоизменённую фазу газораспределительного механизма, но придушенную под экологическую норму Евро-5. Основное применение на Форд Фокус.

НаименованиеХарактеристика
ПроизводительBridgend Engine
МаркаDuratec Ti-VCT 16V Sigma
Годы выпуска2010- н.д.
Объём1.6 литра (1596 см куб)
Мощность105
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
Диаметр цилиндра79
Материал головкиАлюминий
Материал блокаАлюминий
ЭконормаЕвро-5
Расход горючего5.6
Маркировка масел5W-20

5W-30

Ресурс300 000 км

Двигатель Форд Фокус 1,6л. Duratec 16V Sigma 100 л.с.

Производство силового агрегата началось ещё в 1998 году. Задушен под эконорму Евро-4. Технически, мотор выполнен хорошо, удачный и не капризный. Моторы шли на Форд Фокус 2.

Мотор Duratec 1.6 в подкапотном пространстве

Форд Фокус с мотором Duratec 1.6

Фокусовский/фиестовский/фьюженовский 1,6 100 сил очень неплохой и надёжный двигатель, существует версия с регулируемыми фазами газораспределения Ti-VCT 1.6 л, но и тот и другой любителям активного вождения стоит обходить стороной, для таких случаев существует ещё более надежный и ликвидный на вторичке двигатель 2.0 145 сил.

НаименованиеХарактеристика
ПроизводительBridgend Engine
МаркаDuratec Ti-VCT 16V Sigma
Годы выпуска2010- н.д.
Объём1.6 литра (1596 см куб)
Мощность100
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
Диаметр цилиндра79
Материал головкиАлюминий
Материал блокаАлюминий
ЭконормаЕвро-4
Расход горючего6.7
Маркировка масел5W-20

5W-30

Ресурс250 000 км

Duratec Ti-VCT 16V Sigma 115 л.с.

НаименованиеХарактеристика
ПроизводительBridgend Engine
МаркаDuratec Ti-VCT 16V Sigma
Годы выпуска2010- н.д.
Объём1.6 литра (1596 см куб)
Мощность115
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
Диаметр цилиндра79
Материал головкиАлюминий
Материал блокаАлюминий
ЭконормаЕвро-4
Расход горючего6.6
Маркировка масел5W-20

5W-30

Ресурс250 000 км
Двигатель Duratec 1.6 125 л.с.

Duratec 1.6 125 л.с.

Техническое обслуживание

Обслуживания двигателя проводится достаточно просто. Так, межсервисный интервал составляет 15 000 км пробега при эксплуатации транспортного средства на бензине, и 12 000 км — при работе на газу. Нулевое техническое обслуживание проводится спустя 2500 км пробега. Эта процедура включает в себя смену смазочной жидкости и фильтров, а также диагностику состояния силового агрегата и других систем.

Duratec 1.6

Силовой агрегат Duratec 1.6

Последующее техническое обслуживание делается согласно технических карт предусмотренных заводом изготовителем.

Очень острым вопросом остаётся замена масла, и какое лучше всего подходит. Согласно рекомендации завода изготовителя — для заливки в мотор подходит, как синтетическое, так и полусинтетическое масло. Выбор смазочной жидкости обусловливается эксплуатацией движка, а также климатическими условиями.

ГРМ Duratec 1.6

ГРМ Duratec 1.6

Благодаря простой конструкции моторное масло большая часть владельцев силового агрегата меняют самостоятельно. Так, для смены смазки необходимо только открутить на поддоне сливной болт, предварительно подставив тару для отработки. Заливка масла проводится через заливную горловину, а проверить уровень можно при помощи щупа.

Вывод

Двигатели Duratec — экономичные, надёжные и мощные. Все силовые агрегаты построенные Duratec. Мотор — это сочетание современных технологий и классического дизайна. Обладая высокими техническими характеристиками и простотой обслуживания (ремонта) имеют высокий мировой рейтинг.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:
Комментарии к статье

К данной статье еще нет комментариев. Оставьте комментарий первым.

Оставить комментарий