Двигатель MERCEDES-BENZ M271 E16

Двигатель Мерседес M271 E16 является младшим представителем серии моторов М271. Выпускалась модель достаточно не долго, но многим владельцам известна по Мерсу С-класса. Мотор достаточно эффективный, и имеет незначительные проблемы.

Характеристики и особенности моторов

Двигатель Мерседес М271 1.6 пришёл на смену М111. Младший вариант четырёхцилиндровых двигателей, производившийся с 2008 по 2011 г. Двигатель М271 Е16 был разработан на базе блока цилиндров М271 Е18, куда был установлен соответствующий короткоходный коленвал (ход уменьшен до 75.6 мм, против 85 мм у 1.8 л.).

Mercedes-Benz CLC 160 Kompressor CL203

Mercedes-Benz CLC 160 Kompressor CL203.

Головка блока цилиндров аналогична той, что применена на старшем движке, впрыск топлива распределённый. Система управления двигателем Siemens SIM4 LKE.

М271 Е16

Мотор M271 E16

Двигатель M271 E16.

НаименованиеХарактеристики
ПроизводительStuttgart-Untertürkheim Plant
Марка мотораМ271
Тип двигателяИнжектор
Объём1.6 литра (1597 см куб)
Мощность129-156 л.с.
Диаметр цилиндра82
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
Степень сжатия10.3
Расход топлива7.3 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора0W-30
0W-40
5W-30
5W-40
Ресурс300+ тыс. км
ПрименяемостьMercedes-Benz C 180 Kompressor W204
Mercedes-Benz CLC 160 Kompressor CL203

Модификации мотора

За долгое время производства силового агрегата было выпущено значительное количество модификаций моторов, которые получили широкое распространение. Рассмотрим, какие разновидности имеет мотор М271 Е16:

  • M271.910 (2008 — 2010 г.в.) — первая версия мощностью 156 л.с. при 5200 об/мин, крутящий момент 230 Нм при 3000 об/мин., степень сжатия 10. Устанавливался на Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY W204.
  • M271.911 (2009 — 2011 г.в.) — степень сжатия 10, мощность 129 л.с. при 5000 об/мин, крутящий момент 220 Нм при 2500 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz CLC 160 Kompressor BlueEFFICIENCY CL203.

Обслуживание

Техническое обслуживание моторов М271 ничем не отличается от стандартных силовых агрегатов этого класса. ТО моторов проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км.

ТО M271 E16

Замена цепи ГРМ M271 E16.

Типичные неисправности

Проблемы семейства М271 для всех объёмов мотора одинаковые. Причина этому — ряд конструктивных особенностей, которые способны испортить настроение любому бывалому автолюбителю. Рассмотрим, основные неисправности, которые встречаются на силовом агрегате:

Ремонт ГБЦ M271 E16

Ремонт головки блока M271 E16.

  • Шум при запуске. Всему виной однорядная цепь ГРМ. Замена элемента поможет решить вопрос.
  • Падение мощности. Причина — закоксовка штоков клапанов.
  • Неустойчивая работа. Причина в лопнувшем шланге вентиляции картерных газов. Меняем и радуемся устойчивой работе мотора.

Вывод

Двигатель М271 Е16 — достаточно надёжные и качественные движки производства Мерседес. Что касается ремонта, то рекомендуется обратиться на сервисную станцию технического обслуживания, но большинство автолюбителей проводят ремонтно-восстановительные работы самостоятельно.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:
Комментарии к статье

К данной статье еще нет комментариев. Оставьте комментарий первым.

Оставить комментарий