Двигатель 3MZ FE

Содержание

Технические характеристики
Обслуживание
Вывод

Двигатель 3 MZ — выпускался для автомобилей Тойота. Этот силовой агрегат простой и надёжный, чем и полюбился для простого обывателя. Обслуживание движка можно проводить своими руками, а вот ремонт стоит доверить профессионалам.

Технические характеристики

Мотор 3MZ FE выполнен V-образным типом с шестью цилиндрами, в котором стоят чугунные гильзы и имеют прессованное уплотнение, что достаточно хорошо для ремонта. Головки блока 12-клапанные с двумя распределительными валами. Впрыск — последовательный многоточечный электронный.

Двигатель 3MZ-FE

Впускной и выпускной коллектор из алюминия. Что касается распределительных валов, то они стальные. Поршни из литого алюминия, что даёт прочность и облегчает вес силового агрегата в целом.

Единственным большим недостатком можно считать — повышенный расход бензина и масла, а в остальном мотор просто шикарный.

Технические характеристики 3MZ FE:

Наименование	Характеристики
Производитель	Toyota Motor Corporation
Модель двигателя	3MZ FE
Объём	3.3 литра (3310 см. куб.)
Система впрыска	Инжектор
Количество цилиндров	6
Количество клапанов	24
Диаметр цилиндра	82.0 — 92.0 мм
Мощность	208-233 л.с.
Крутящий момент	287 (29) / 3600 287 (29) / 440 288 (29) / 4400 298 (30) / 3600 301 (31) / 3600325 (33) / 3600 328 (33) / 3600 328 (33) / 4400 331 (34) / 3600
Расход	17.8 литра на 100 км
Применяемость	Toyota Camry Solara, Camry (SE V6); Toyota Highlander, Highlander Hybrid; Toyota Harrier; Toyota Sienna; Lexus RX 330, RX 400h; Lexus ES 330; Mitsuoka Orochi.

Движок 3MZ-FE

Обслуживание

Согласно сервисных книг и заводских мануалов по обслуживанию силовые агрегаты Toyota не требуют частого технического обслуживания. Межсервисный интервал для мотор 3MZ FE составляет 15 000 км. Но, по наглядной практике, рекомендуется сократить межсервисный интервал до 10 000 км. Это позволит расширить ресурс движка.

Ремонт блока цилиндров 3MZ-FE

Также в техническое обслуживание входит проверка всех систем, отсутствие подтёков масла и неисправностей. Каждые 30 000 км необходимо проводить полную диагностику ЭБУ, а каждые 20 000 км делается замена воздушного фильтрующего элемента (на практике большинство мотористов сходится во мнение, что лучше всего делать данную процедуру каждую замену масла. И мотору легче дышится и нервы спокойнее.). Согласно рекомендации завода изготовителя каждое 2 ТО стоит проводить чистку форсунок.

Вывод

Двигатель 3MZ FE — это почти идеальный силовой агрегат, поскольку надёжный и простой. Он легко поддаётся обслуживанию и ремонту. Что касается недостатков, то это высокий расход топлива, который не всем автолюбителям по карману.