Двигатель BMW S85
Двигатели серии BMW S85 пришли на смену устаревшему мотору S62 (М5 Е60). Мотор был доработан и видоизменён в некоторых частях. Конструкторами было принято решение облегчить силовой агрегат ради увеличения динамики.
Характеристики и особенности моторов
Двигатель S85 получил модификацию с более лёгкими блоком на 10 цилиндров. В новый мотор был установлен кованный усиленный коленчатый вал и увеличен диаметр поршня до 85 мм. Также в блок установили облегчённые шатуны. Гильзы в новом моторе отсутствуют.
Новая головка блока была конструктивно изменена. Вес детали был уменьшенный. Гидрокомпенсаторы остались. Установлена система изменения фаз газораспределения на впускных и выпускных валах Double-VANOS (близкая к таковой на S62). Корректировка впускного распредвала 60°, выпускного 37°. Распредвалы на М5 Е60: фаза 268/260, подъем 11.7/11.5 мм.
Диаметр впускных клапанов 35 мм, выпускных 30.5 мм, толщина стержня 5 мм. На впуске установлено 10 дроссельных заслонок в 2 ряда по 5 штук, на каждый цилиндр своя и оптимизированный под них ресивер. Производительность форсунок — 192 cc. Выпускные коллекторы 5-1, равнодлинные, по одному катализатору на каждый. Управляет двигателем М5 Е60 мозг DME MS S65.
Доработки получила и система охлаждения. Термостат стал качественнее, и перестал часто выходить со строя. Доработка водяного насоса помогла избавиться от регулярных течей.
Рассмотрим, основные технические характеристики моторов серии S85:
Наименование |
Характеристики |
Производитель |
Dingolfing Plant |
Марка мотора |
S85 |
Тип двигателя |
Инжектор |
Объём |
5.0 литра (4999 см куб) |
Мощность |
507 л.с. |
Диаметр цилиндра |
92 |
Количество цилиндров |
10 |
Количество клапанов |
40 |
Эконорма |
Евро 4 |
Расход топлива |
14.8 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме |
Масло для мотора |
10W-60 |
Ресурс |
350+ тыс. км |
Применяемость |
BMW M5 E60 |
Обслуживание
Техническое обслуживание моторов S85 ничем не отличается от стандартных силовых агрегатов этого класса. ТО моторов проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км.
Типичные неисправности
При всей правильности и надёжности мотора, единственным недостатком остаётся большой расход, который никак не уменьшить, а также быстрый износ шеек шатунов. Замена вкладышей производится примерно каждые 75 000 км пробега. В противном случае, можно получить достаточно серьёзные проблемы.
Вывод
Двигатель S85 — достаточно надёжные и качественные движки. Это практически идеальный силовой агрегат, который составляет достойную конкуренцию Audi RS6 и Mercedes-Benz E55/E63 AMG. Что касается ремонта, то рекомендуется обратиться на сервисную станцию технического обслуживания.
К данной статье еще нет комментариев. Оставьте комментарий первым.