Двигатель Chrysler LA 318 V8

Двигатель Chrysler LA 318 V8 — доработанный силовой агрегат американского происхождения А318. Достаточно широкую популярность эти движки получили в США. Моторы устанавливались на мускул-кары Додж Чарджер, Челленджер и причие.

Технические характеристики

Двигатели Chrysler LA 318 V8 имеют высокие технические характеристики и качество сборки. Процесс эксплуатации показал, что ДВС надёжные и при нормальном уходе могут долгое время служить своему владельцу.

Додж Челленджер с мотором Chrysler LA 318 V8.

Рассмотрим, основные технические характеристики, которые имеет двигатель Крайслер:

Обслуживание

Обслуживание мотора делается каждые 20 000 км пробега. В процессе технического обслуживания выполняются следующие работы: замена моторного масла и масляного фильтра. Каждые 30 000 км владельцу ДВС придётся менять воздушный фильтр. В этом же техническом обслуживании проводится диагностика системы управления двигателем, меняются датчики, которые вышли со строя, а также прокладка клапанной крышки. Рекомендованным маслом для заливки в силовой агрегат является полусинтетика с маркировкой 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Двигатель Chrysler LA 318 V8 в подкапотном пространстве.

Комплект газораспределительного механизма необходимо сменить после 140-150 тыс. км пробега или раньше, при необходимости. Ресурс свечей зажигания и высоковольтных проводов составляет 50 000 км.

Ремонт

Разработчики всё же решили проблему с системой охлаждения. Потребовалось около 20 лет, чтобы на мотор установили модифицированный радиатор.

Схема мотора.

По истечению ресурса, движку придётся делать капитальный ремонт, что в свою очередь значительно ударит по карману владельца, поскольку стоимость запасных частей высокая. Да и с этим ремонтом не все так просто. Как показывает практика, мотор достаточно тяжело расточить, а клапанный механизм, особенно направляющие — очень тяжело отремонтировать. Поэтому проводится установки бронзовых гильз K-line.

Вывод

Двигатель Chrysler LA 318 V8 — показал себя, как надёжный и качественный силовой агрегат. Средний срок эксплуатации составляет 500 000 км. При нормальном и своевременном обслуживании ресурс двигателя может составить 350+ тыс. км. Ремонтировать мотор достаточно тяжело, поскольку сделан он по американскому типу, что не всегда даёт возможность провести восстановление своими руками.