Двигатель F9Q
Мотор F9Q — представитель дизельной серии силовых агрегатов Рено. Двигатель укомплектован объёмом 1.9 литра, системой впрыска Common Rail и турбонаддувом. Основное предназначение — установка на транспортные средства среднего и компактного класса.
Технические характеристики и описание
Мир увидел силовой агрегат в 2000 году. Двигатель F9Q — это эволюционное решение в дизелях Рено. Он положил начало новым, более сильным и надёжным, силовым агрегатам. В 2006 году, на базе этого движка был разработан 2-х литровый 16-клапанный мотор с повышенными техническими характеристиками.
В процессе производства силовой агрегат получил несколько модификаций. Так, покупателю доступные моторы с мощностью от 80 до 130 л.с. Все двигатели оснащены 8-клапанной системой. Маломощные версии моторов имеют турбонагнетатель с фиксированной геометрией. Потенциал двигателя, при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании составляет 1 млн. км пробега.
Рассмотрим, основные технические характеристики силовых агрегатов:
Версия |
1.9 DCI — 105 |
1.9 DCI — 107 |
1.9 DCI — 115 |
1.9 DCI — 120 |
1.9 DCI — 130 |
Система впрыска |
Common Rail |
Common Rail |
Common Rail |
Common Rail |
Common Rail |
Рабочий объем |
1870 см3 |
1870 см3 |
1870 см3 |
1870 см3 |
1870 см3 |
Расположение цилиндров / клапанов |
R4 / 8 |
R4 / 8 |
R4 / 8 |
R4 / 8 |
R4 / 8 |
Мощность |
105 л.с. / 4000 |
107 л.с. / 4000 |
115 л.с. / 4000 |
120 л.с. / 4000 |
130 л.с. / 4000 |
Макс. крутящий момент |
200 Нм / 1500 |
250 Нм / 1750 |
300 Нм / 2000 |
270 Нм / 2000 |
300 Нм / 2000 |
Привод ГРМ |
Зубчатый ремень |
Зубчатый ремень |
Зубчатый ремень |
Зубчатый ремень |
Зубчатый ремень |
Обслуживание
Как известно дизельные силовые агрегаты требуют более частого технического обслуживания. Межсервисный интервал для мотор F9Q составляет 7500-8000 км. Часто владельцы жалуются, что это слишком короткий срок, но при этом 1.9 двигатель потребляет всего 6.5 литра на 100 км пробега.
Также в техническое обслуживание входит проверка всех систем, отсутствие подтёков масла и неисправностей. Каждые 30 000 км необходимо проводить полную диагностику ЭБУ, а каждые 20 000 км делается замена воздушного фильтрующего элемента. Согласно рекомендации завода изготовителя каждое 2 ТО стоит проводить чистку форсунок.
Вывод
Двигатель F9Q — это надёжный и сильный силовой агрегат, который имеет несколько модификаций. Самый слабый движок имеет всего 80 лошадиных сил. Самый сильный — 130-сильный мотор с повышенными мощностными характеристиками.
К данной статье еще нет комментариев. Оставьте комментарий первым.