Двигатель Митсубиси 4G18
Мотор 4G18 — силовой агрегат, выпускаемый компаний Mitsubishi. На базе установки было разработано достаточно много современных двигателей серии 4G. Применяемость движка достаточно широкая и много моделей транспортных средств получили этот агрегат.
Технические характеристики и конструкция
4G18 является популярным мотором Mitsubishi Motors. Это самый большой мотор серии 4G. В силовой агрегат установился длинноходный коленчатый вал и расточенный блок. Головка блока цилиндров имеет 16 клапанов.
Двигатель Орион 4G18 на Митсубиси Ланцер.
Мотор 4G18 является ярким представителем серии моторов 4G1. В нем имеются незначительные конструктивные изменения, по сравнению с младшим собратом 4G15.
Присутствуют гидрокомпенсаторы, которые освобождают от регулярного регулирования клапанов. Но на этом фоне имеется ремень, который следует менять каждые 90 тыс. км. В противном случае не избежать обрыва, что повлечёт гнутые клапана.
Технические характеристики мотора 4G18:
|
Наименование |
Характеристики |
|
Производитель |
Mitsubishi Motors Corporation |
|
Марка мотора |
Orion 4G1 |
|
Объём |
1.6 литра (1584 см куб) |
|
Впрыск |
Инжектор |
|
Мощность |
98-122 л.с. |
|
Диаметр цилиндра |
76 мм |
|
Количество цилиндров |
4 |
|
Количество клапанов |
16 |
|
Расход топлива |
6.7 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме |
|
Масло для мотора |
5W-20 |
|
Ресурс |
250+ тыс. км |
|
Применяемость |
Mitsubishi Colt |
Обслуживание
Техническое обслуживание силового агрегата 4G18 проводится стандартно для всей линейки моторов 4G. Межсервисный интервал, согласно норм завода изготовителя, составляет 15 000 км. Для сохранения ресурса мотора рекомендуется проводить процедуру замены масла и фильтра каждые 10 000 км пробега.
Мотор 4G18.
Неисправности и ремонт
Как и все силовые агрегаты, 4G18 имеет ряд недоработок, которые проявляются на всей линейки выпуска. Рассмотрим, основные из них:
Обзор 4G18.
- Повышенный расход масла. Неисправность начинает встречаться на большой выработке ресурса (приблизительно 200 000 км). Решается заменой маслосъёмных колец.
- Вибрация. Вариантов проблемы две — неисправность подушки или поднятие холостых оборотов.
- Высокие или плавающие обороты. Проблема в дроссельной заслонке.
- Трудный запуск мотора. Проблема кроется в бензонасосе или попросту залило свечи.
Вывод
Двигатель 4G18 — это достаточно мощный и надёжный силовой агрегат производства Mitsubishi Motors. Он любит качественные детали и расходные материалы, достаточно придирчив к горючему. Обслуживание рекомендуется проводить каждые 10000 км.
К данной статье еще нет комментариев. Оставьте комментарий первым.