Технические характеристики двигателя VQ40DE

Силовой агрегат VQ40DE — представитель совместно японского автопрома от компании Nissan. Мощный силовой агрегат, в основном предназначенный для установки на кроссоверы.

Технические характеристики

Двигатель VQ40DE является последователем серии Ниссан. Этот мотор обладает высоким сроком службы, и повышенной мощностью. Силовой агрегат стал логическим новой линейки движков с маркировкой VQ. Основой для нового двигателя послужил VQ35DE. Это самый большой представитель семейства.

Nissan XTerra с мотором VQ40DE .

Для создания нового 4-х литрового движка был взят блок цилиндров VQ35HR, увеличили его высоту, внутрь поместили длинноходный коленвал (ход поршня 92 мм) и новые шатуны. Данный блок был накрыт двумя немного изменёнными головками от VQ35DE с системой изменения фаз газораспределения на впускных распредвалах C-VTC. Характеристики валов на VQ40: фаза 240/244, подъем 10.0/9.6 мм.

Гидрокомпенсаторов на этом моторе нет, регулировка клапанов требуется каждые 100 тыс. км. Двигатели VQ40DE оснащались электронной дроссельной заслонкой, более низовым пластиковым впускным коллектором, другой выхлопной системой.

Мотор VQ40DE.

Рассмотрим, основные технические характеристики силового агрегата:

Обслуживание

Обслуживание силового агрегата проводится каждые 15000 км пробега. Бывалые автомобилисты рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10000 км. Это позволит сохранять свойства двигателя больше и расширить его ресурс использования.

Двигатель VQ40DE.

Объём масла двигателя составляет 5.1 литра, а вот для смены потребуется всего 4.5 литра. Рекомендуемые масла для замены имеют следующие маркировки: 5W-30 и 5W-40.

Неисправности и ремонт

Двигатель VQ40DE достаточно надёжный, но и у него имеется ряд проблем, которых не избежать. Проблемы силового агрегата, такие же, как и у VQ35DE. Рассмотрим, основные неисправности, которые возникают в процессе эксплуатации мотора:

Ремонт блока цилиндров VQ40DE.

• Потеря мощности, нестабильный холостой ход. Необходимо проверить крышки выпускных распределительных валов.
• Перегрев. Стоит проверить термостат, а также наличие пробок в системе охлаждения.
• Жор моторного масла. Стоит проверить наличие подтёков и подкинуть маслосъёмные кольца. Ещё, причиной может стать неисправность катализатора.

Как видно, глобальных проблем мотор не имеет, а поэтому может считаться надёжным силовым агрегатом.

Вывод

Двигатели VQ40DE являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Неисправности присутствуют, но они незначительны.