Motul 300V POWER RACING 5W30
Содержание
Моторное масло Мотюль — новая эпоха в применении и использовании автомобильных смазок. Motul 5W30 — это соотношение высокой цены и высокого качества, а поэтому подходит не всем автомобилистам.
Описание
Моторное масло Motul 300V POWER RACING 5W30 — это 100% синтетическая смазка с повышенными качественными характеристиками. В основе таких масел находятся эстеры — сложные эфиры, отличающиеся полной биоразлагаемостью. Кроме того, ионы эстеров, как магнит, притягиваются к ионам металлов. В результате эстеровое масло создаёт на поверхности деталей особо прочную, устойчивую к разрыву плёнку.
Создаваемая плёнка обволакивает все металлические узлы двигателя, чем обеспечивает полноценную защиту мотора от трения и износа. Смазка устойчиво относится к деструкции, имеет высокие текучие свойства, а также облегчает пуск мотора при любых погодных условиях.
Все это особенно важно для двигателей гоночных автомобилей. Ведь на трассе они подвергаются таким нагрузкам, какие и не снились городским «легковушкам». Они изнашивают мотор так, что он стареет раньше положенного срока. Motul 300V 5W30 гарантирует, что это произойдёт гораздо позже.
Применяемость
Смазка Motul 300V POWER RACING 5W30 подходит для любых видов двигателей, вне зависимости от температурных и скоростных режимов. Продукт превосходит существующие в мире современные спортивные стандарты. Рекомендуется к применению в любых автомобилях, предназначенных для участия в ралли, шоссейно-кольцевых гонках.
Технические характеристики
Если мотор можно использовать для гоночных автомобилей, то это значит, что моторное масло Motul 300V POWER RACING обладает высокими техническими характеристиками.
Рассмотрим, основные технические характеристики Motul 5w30:
Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение | Единица измерения | |
1 | Вязкостные характеристики | |||
— | Класс вязкости | SAE J300 | 5W-30 | |
— | Плотность при 20°C (68°F) | ASTM D1298 | 0.859 | г/см³ |
— | Вязкость при 40°C (104°F) | ASTM D445 | 64.0 | мм²/с |
— | Вязкость при 100°C (212°F) | ASTM D445 | 11.0 | мм²/с |
— | Вязкость HTHS при 150°С (302°F) | ASTM D4741 | 3.5 | мПа∙с |
— | Индекс вязкости | ASTM D2270 | 165 | |
— | Щелочное число | ASTM D2896 | 7.97 | мг KOH/г |
2 | Температурные характеристики | |||
— | Температура вспышки | ASTM D92 | 232°C / 449.6°F | |
— | Температура застывания | ASTM D97 | -48°C / −54.4°F |
Допуски и спецификации
Допуски и спецификации имеют все автомобильные моторные масла. Этот пункт является обязательным для использования и продажи масел. Итак, рассмотрим допуск и спецификацию смазки Motul 300V 5W30:
Превосходит существующие спортивные стандарты.
Использование:
- Ралли;
- шоссейно-кольцевые гонки.
Форма выпуска и артикулы
- 104241 MOTUL 300V POWER RACING 5W-30 2л
- 103982 MOTUL 300V POWER RACING 5W-30 20л
Преимущества и недостатки
Любое моторное масло имеет положительные и отрицательные качества. Что касается MOTUL 300V POWER RACING 5W-30, то это практически идеальная моторная смазка для гоночных автомобилей и высокооборотистых двигателей.
Рассмотрим, основные положительные качества Мотюль POWER RACING 5W-30:
- возможность утилизации без нанесения ущерба окружающей среде;
- особо прочная «магнитная» масляная пленка, устойчивая к разрыву;
- широкий температурный диапазон использования;
- стабильные вязкость и давление;
- быстрый запуск и поступление к деталям двигателя;
- высокие противоизносные свойства;
- устойчивость к деструкции;
- низкая летучесть и экономия масла;
- отличная текучесть даже в морозы.
Но, в множестве положительных качеств нашёлся и прокол. Недостатки этого продукта — его узкая направленность: только для спортивных автомобилей на соревнованиях. И очень высокая цена, объясняющаяся технологией.
Вывод
Моторное масло Мотюль 5w30 является идеальным вариантом для высокооборотистых моторов и гоночных транспортных средств, а вот для повседневного использования — не рекомендорван. Обладая высокими техническими характеристиками, оно сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.
К данной статье еще нет комментариев. Оставьте комментарий первым.