Shell Rimula R6 ME/LME 5W-30
Содержание
Моторное масло Shell Rimula R6 ME/LME 5W-30 — относится к серии моторных смазок Rimula R6. Технологию производства масел с таким составом называется Dynamic Protection Plus. Масло из газа практически не содержит примесей, поэтому имеет вид бесцветной, прозрачной жидкости.
Описание
Шелл — одна из самых популярных нефтяная компания в мире. Технология Shell PurePlus в совокупности с пакетом активных моющих присадок Active Cleansing Technology помогает увеличить ресурс двигателя, снижает затраты на техническое обслуживание и обеспечивает отменные очищающие свойства.

Моторное масло Shell Rimula R6 ME/LME 5W-30.
Shell Rimula R6 ME/LME 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло, которое обеспечивает не только максимальную защиту мотора, но и чистоту узлов и агрегатов внутри двигателя.
Масла Shell Rimula готовы действовать тогда, когда вам это нужно: технология Shell Rimula позволяет вам выбрать уровень защиты по трем наиболее критичным направлениям — направлениям, представляющим угрозу для вашего двигателя.
Технические характеристики
Технические характеристики моторного масла Shell Rimula R6 ME 5W-30 высокие, и оно подходит любому мотору. Масло Шелл Хеликс 5W30 имеет следующее технические характеристики:

Большая тара Shell Rimula R6 ME/LME 5W-30.
| Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение | Единица измерения | |
| 1 | Вязкостные характеристики | |||
| — | Кинематическая вязкость при 40°C | ASTM D445 | 68 | мм²/с | 
| — | Кинематическая вязкость при 100°C | ASTM D445 | 11.6 | мм²/с | 
| — | Динамическая вязкость при −30°C | ASTM D5293 | 5940 | мПа*c | 
| — | Индекс вязкости | ASTM D2270 | 166 | |
| — | Плотность при 15°C | ASTM D4052 | 855 | кг/м3 | 
| — | Сульфатная зольность | ASTM D874 | 1.9 | % | 
| — | Щелочное число | ASTM D2896 | 16.4 | мг КОН/г | 
| 2 | Температурные характеристики | |||
| — | Температура вспышки | ASTM D92 (СОС) | 210 | °C | 
| — | Температура застывания | ASTM D97 | -39 | °C | 
Технические характеристики моторного масла Shell Rimula R6 LME 5W-30:
| Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение | Единица измерения | |
| 1 | Вязкостные характеристики | |||
| — | Кинематическая вязкость при 40°C | ASTM D445 | 66.9 | мм²/с | 
| — | Кинематическая вязкость при 100°C | ASTM D445 | 12.13 | мм²/с | 
| — | Динамическая вязкость при −30°C | ASTM D5293 | 5638 | мПа*c | 
| — | Класс вязкости | 5W30 | ||
| — | Плотность при 15°C | ASTM D4052 | 0.847 | кг/л | 
| — | Сульфатная зольность | ASTM D874 | 0.95 | % | 
| — | Щелочное число | ASTM D2896 | 10.4 | мг КОН/г | 
| 2 | Температурные характеристики | |||
| — | Температура вспышки в открытом тигле | ASTM D92 (СОС) | 232 | °C | 
| — | Температура застывания | ASTM D97 | -42 | °C | 
Допуски и спецификации
Благодаря своим высокими качествам и характеристикам моторное масло Shell Rimula R6 ME/LME 5W-30 получило высокие допуски и спецификации. Итак, рассмотрим, какие основные показали:
- ACEA E7, E6
- Cummins CES 20077
- MВ 228.51
- MAN M3477
- M3677 Deutz DQC IV-10 LA
- Mack EO-N
- Renault Trucks RLD-2
- Volvo VDS-3
Тара выпуска и артикулы
- 550021622 Shell Rimula R6 LM 10W-40 4л
- 550043093 Shell Rimula R6 LM 10W-40 20л
- 550043080 Shell Rimula R6 LM 10W-40 209л
- 550027480 Shell Rimula R6 M 10W-40 4л
- 550027478 Shell Rimula R6 M 10W-40 20л
- 550027479 Shell Rimula R6 M 10W-40 209л
- 550040066 Shell Rimula R6 ME 5W-30 4л
- 550040122 Shell Rimula R6 ME 5W-30 20л
- 550040121 Shell Rimula R6 ME 5W-30 209л
- 550024054 Shell Rimula R6 LME 5W-30 4л
- 550043092 Shell Rimula R6 LME 5W-30 20л
- 550043091 Shell Rimula R6 LME 5W-30 209л
Преимущества и недостатки
Все моторные масла Шелл славятся по всему миру за высокое качество и обеспечении максимальной защиты мотора. Рассмотрим, основные положительные качества Shell Rimula R6 ME/LME 5W-30:

Спецификация Shell Rimula R6 ME/LME 5W-30.
- обеспечивает надёжную защиту агрегата в любых эксплуатационных условиях, включая городской режим «старт-стоп» и работу на повышенных оборотах. Повышает ресурс мотора по сравнению с другими брендами.
- успешно прошло лабораторные и эксплуатационные испытания в исследовательском центре Шелл.
- качество масла, подтверждённое гонками мирового класса.
- подходит для автомобилей оборудованных катализаторами и турбонаддувом.
- превышает требования современных промышленных норм.
- низкий расход масла. Применение и тщательный подбор базовых масел с пониженной испаряемостью существенно сокращают затраты на угар. Благодаря этому нет необходимости в доливании масла до следующего ТО.
- экономия топлива и превосходные пусковые показатели. Низкая вязкость и низкий показатель трения способствует быстрой подачи смазки до необходимого оборудования, что снижает расход топлива и обеспечивает прекрасный холодный пуск.
- практически не содержит хлора. Отвечает нормам экологической безопасности, снижает риск при утилизации.
К недостаткам можно отнести высокую цену на продукт и популярность среди производителей фальсификата.
Отличаем подделку
Вначале, стоит сказать, что моторные масла необходимо покупать только у проверенных поставщиков. У компании Shell вся продукция имеет отличительные знаки различия.
- эмблема Shell Rimula стала более заметной;
- яркая цветовая гамма — это сделано для быстрой идентификации продукта среди марок иных производителей;
- на этикетке подробно описано особенности продукта;
- для облегчения выбора продукта для каждой марки добавлены визуальные отличия продуктовых показателей;
- на назначение масла указывает изображение грузового транспорта.
Голографическая наклейка
Чтобы обеспечить надёжную защиту продукции от контрафакта компания Шелл ввела новую систему маркировки, которая состоит из голографической наклейки и специального двухслойного стикера. На стоимость масла такая система защиты не повлияет — все затраты компания Шелл берет на себя.
Вывод
Моторное масло Shell Rimula R6 ME/LME 5W-30 — лучшее моторное масло для автомобильных двигателей. Обладая высокими техническими характеристиками, оно сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.
 
             
             
            
К данной статье еще нет комментариев. Оставьте комментарий первым.