Характеристика мотора спорткара 9FF F97 A-max

9FF F97 A-max – спорткар от Porsche. Этот спортивный автомобиль считается одним из самых мощных легковых транспортных средств в мире. Так, силовой агрегат входит в десятку лучших моторов.

Технические характеристики

На Porsche 9FF GT9 устанавливается несколько разновидностей силовых установок, в том числе и одна из самых сильных, номинальная мощность, которой составляет 1400 лошадиных сил при 7950 оборотах в минуту. Но, о всём по порядку.

Рассмотрим краткую характеристику каждого силового агрегата для данной модели автомобиля:

• 0L 987 л.с. (736 кВт, 1 001 PS) B6 twin-turbo (GT9). Номинальная мощность при максимально допустимых оборотах составляет 1172 л.с.
• 0L 1,120 л.с. (835 кВт, 1 136 PS) hp B6 twin-turbo (GT9-R). Именно этот силовой агрегат способен развить 1400 л.с. при максимальном крутящем моменте. V-образная конструкция и 8 цилиндров обеспечивают достижение максимальных мощностных характеристик.
• 6L 738 л.с. (550 кВт, 748 PS) B6twin-turbo (GT9-CS) – модернизированный силовой агрегат, который пришёл от заднеприводного 911 Turbo Series 1. Этот движок способен развивать почти 1200 л.с.

Эксплуатация такого силового агрегата проходит на высоких оборотах, а поэтому необходимо постоянно следить за состоянием мотора. Это функцию выполняет электронный блок управления двигателем разработанный концерном Volkswagen. В ЭБУ вмонтирован специальный чип, который способный отправлять отчёт о работе и сбоях в силовой установке.

2009 9ff GT9-R Porsche

Немного о конструкции. Блок и головки выполнены из лёгкого алюминия, а поршневая группа и коленчатых вал со специального сплава, которые в один момент прочный и имеет незначительный вес. Остальные детали производят с добавлением карбона и углеволокна 6 поколения.

Настройка электроники занимает достаточное количество времени. Так, после того, как автомобиль сошёл с конвейера, он проходит всевозможные тесты и подстройки. Настройка электрооборудования занимает около 6 часов.

Обслуживание

Техническое обслуживание силового агрегата, достаточно щепетильное дело, поэтому его проводят индивидуально для владельцев транспортных средств. Согласно рекомендаций завода-изготовителя и профильного автосервиса, двигатель на обслуживание должен быть доставлен не позже, чем спустя 10 000 км пробега.

При проведении технического обслуживания выполняется следующий ряд операций:

• Смена моторного масла.
• Смена фильтров очистки масла. На этой модели двигателя их два – грубой и тонкой очистки.
• Компьютерная диагностика состояния силовой установки, а также всех его узлов.
• Регулировка клапанного механизма.
• Диагностика состояния коробки переключения передач.
• Смена топливного фильтра.
• Поднастройка системы вцелом.

Вывод

Мотор 9FF F97 A-max является одним из самых мощных моторов в мире. Его стоимость, а также цена обслуживания достаточно высокая. Сам по себе силовой агрегат любит уход и регулярное техническое обслуживание.