Двигатель Tagaz Aquila

Содержание

Технические характеристики и конструкция
Обслуживание
Неисправности и ремонт
Вывод

Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) — автосборочное предприятие, расположенное в городе Таганроге (Ростовская область России). Аффилированное предприятие ОАО «Таганрогский комбайновый завод».

Технические характеристики и конструкция

Tagaz Aquila (произносится Тагаз Аквилла) — российский легковой автомобиль класса C, выпускаемый ТагАЗом с 2013 по 2014 год. Выпуск машин осуществлялся на отдельной сборочной площадке в городе Азов Ростовской области. На транспортное средство устанавливались модифицированные моторы Mitsubishi Motors с маркировкой 4G18S, которые дорабатывались и адаптировались непосредственно для Tagaz Aquila.

Tagaz Aquila.

4G18 является популярным мотором Mitsubishi Motors. Это самый большой мотор серии 4G. В силовой агрегат установился длинноходный коленчатый вал и расточенный блок. Головка блока цилиндров имеет 16 клапанов.

Мотор 4G18 является ярким представителем серии моторов 4G1. В нем имеются незначительные конструктивные изменения, по сравнению с младшим собратом 4G15. Присутствуют гидрокомпенсаторы, которые освобождают от регулярного регулирования клапанов. Но на этом фоне имеется ремень, который следует менять каждые 90 тыс. км. В противном случае не избежать обрыва, что повлечёт гнутые клапана.

Двигатель 4G18S под капотом Tagaz Aquila.

Технические характеристики мотора 4G18:

Наименование	Характеристики
Производитель	Mitsubishi Motors Corporation
Марка мотора	Orion 4G1
Объём	1.6 литра (1584 см куб)
Впрыск	Инжектор
Мощность	107 л.с.
Диаметр цилиндра	76 мм
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Расход топлива	6.7 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора	5W-20 5W-30 10W-40
Ресурс	250+ тыс. км
Применяемость, кроме Tagaz Aquila	Mitsubishi Colt Mitsubishi Lancer Mitsubishi Kuda Mitsubishi Space Star Proton Waja BYD F3 Tagaz Aquila

Обслуживание

Техническое обслуживание силового агрегата 4G18 проводится стандартно для всей линейки моторов 4G. Межсервисный интервал, согласно норм завода изготовителя, составляет 15 000 км. Для сохранения ресурса мотора рекомендуется проводить процедуру замены масла и фильтра каждые 10 000 км пробега.

Мотор Tagaz Aquila.

Неисправности и ремонт

Как и все силовые агрегаты, 4G18 имеет ряд недоработок, которые проявляются на всей линейки выпуска. Рассмотрим, основные из них:

Повышенный расход масла. Неисправность начинает встречаться на большой выработке ресурса (приблизительно 200 000 км). Решается заменой маслосъёмных колец.
Вибрация. Вариантов проблемы две — неисправность подушки или поднятие холостых оборотов.
Высокие или плавающие обороты. Проблема в дроссельной заслонке.
Трудный запуск мотора. Проблема кроется в бензонасосе или попросту залило свечи.

Вывод

Двигатель Tagaz Aquila — это достаточно мощный и надёжный силовой агрегат производства Mitsubishi Motors. Он любит качественные детали и расходные материалы, достаточно придирчив к горючему. Обслуживание рекомендуется проводить каждые 10000 км.