Замена ГРМ Тойота Камри 50

Toyota Camry популярный автомобиль на российских дорогах. Большой спрос был обеспечен благодаря хорошему соотношению цены и качества, а также приспособленности к отечественным дорогам. На Тойота Камри 50 устанавливалась цепы ГРМ. Рассмотрим поэтапный процесс смены газораспределительного механизма.

Замена газораспределительного механизма

Однако любой механизм машины имеет конечный эксплуатационный ресурс, после чего выходит из строя. Среди частых проблем — поломка или растяжение цепи ГРМ. Средний интервал смены составляет 150 000 км, а вот подтяжки стоит проводить каждые 80-90 тыс км. Рассмотрим пошаговую инструкцию:

Для начала рассмотрим конструкцию привода ГРМ:

1 — ремень привода навесных агрегатов, 2 — проводка двигателя, 3 — натяжитель цепи привода ГРМ, 4 • прокладка, 5 — крышка цепи привода ГРМ, 6 — натяжитель ремня привода навесных агрегатов, 7 — шкив коленчатого вала, 8 — передний сальник коленчатого вала, 9 — цепь привода ГРМ, 10 — башмак натяжителя, 11 — ротор датчика положения коленчатого вала, 12 — катушка зажигания, 13 — шланг системы вентиляции картера, 14 — датчик положения коленчатого вала, 15 — крышка головки блока цилиндров, 16 — кольцевое уплотнение, 17 — генератор, 18 — звездочка распределительного вала впускных клапанов, 19 — звездочка распределительного вала выпускных клапанов, 20 — успокоитель цепи привода ГРМ, 21 — направляющая цепи привода ГРМ, 22 — звездочка коленчатого вала, 23 — масляный поддон.

Поводим замену:

1. Рекомендуется сначала снять клемму минут с аккумулятора.
2. Сливаем моторное масло.

   

   

   

   
   
3. Демонтируем переднее правое колесо.
4. Снимаем корпус воздушного фильтра вместе с воздуховодом.
5. Демонтируем ремень генератора.
6. Ставим двигатель на упор, чтобы не упал и снимаем правый кронштейн.
7. Далее необходимо снять генератор и отвести в сторону провода подключения.
8. Снимаем правый бачок тормозной жидкости.
9. Демонтируем катушки зажигания.
10. Отсоединяем систему вентиляции картерных газов.
11. Демонтируем крышку клапанов.
12. Выставляем метки ВТМ.
13. Демонтируем натяжитель цепи. Предупреждение: вращать мотор нельзя при снятом натяжителе.
14. Полностью снимаем опору мотора с кронштейнами.
15. Снимаем ремень нарядная вспомогательных узлов.
16. Демонтируем шкив коленчатого вала.
17. Снимаем защитную крышку ГРМ.
18. Демонтируем датчик коленвала.
19. Снимаем успокоитель и башмак цепи.
20. Демонтируем цепь привода ГРМ.

Проводим обратную сборку уже с новыми деталями.

Выбор запасных частей

Оригинальный каталожный номер цепи ГРМ 2az для Тойота Камри 30 — 13506-28011. Натяжителей цепи ГРМ от Toyota 135400H030 арт. Демпфер цепи ГРМ Тoyota, код товара 135610H030. Успокоитель цепи ГРМ номер 135590H030.

Замена ГРМ Тойота Камри 50 кузов видео: